Bicicleta Vintage | Reforma Monark Brisa
Monark Brisa
Daê, pessu!Batemos umas fotos da minha bici pra mostrar pra vocês.Nós adoramos antiguidades. Afinal, um objeto novo você encontra com facilidade, já um objeto com mais de 50 anos de idade em perfeitas condições é algo raro, com história e que gera uma sensação de exclusividade e distinção que um objeto novo não vai satisfazer. Sem falar no charme.
Eu tenho a minha bike "fitness" (como gosto de chamar) Caloi Andes que uso para me deslocar no dia a dia e fazer grandes distâncias. Mas eu sempre quis uma bike antiga.Toda hora dava uma olhada em sites procurando a bicicleta ideal, mas nunca encontrava uma que valesse a pena o tempo e o dinheiro investidos para restauração. Por sinal, existe diferenças bem especificas sobre a restauração, recuperação e reforma que explico no final do post. A Dé e o Fer (namo da Dé) conseguiram encontrar uma Monark Brisa para recuperar. Eles passaram por todos os passos trabalhosos e ficou simplesmente linda! (Vamos tirar fotos da bike da Dé em breve). Custou tempo e esforço para encontrar as peças originais e fazer todo o processo. Tem que ter paciência, mas vale a pena!No meu caso, tive a oportunidade perfeita pra mim! Encontrei uma Monark Brisa dos anos 70 já reformada na cor Tiffany. Agora estou me organizando para colocar uns detalhes e mimos pra deixar ela completinha.
Manopla de madeira.
Monark Brisa original da época possuía paralamas dianteiro e traseiro fixados por meio de parafusos e hastes de ferro, possuía também um "garrupeiro" (modo como era chamado na época o suporte traseiro). Eu escolhi não usar o meu "garrupeiro" .
Cestinha
Um selim (banco,assento) feito de ferro coberto de espuma e uma espécie de couro, com uma mola abaixo do banco para diminuir a trepidação ao andar em estradas de chão.
Guidão modificado.
Bicicletas restauradas, recuperadas e reformadas podem e devem ser usadas. Eu uso muito a minha e amo! Não tem graça se ficar parada no canto pegando poeira.
A Ju bateu as minhas fotos com a bici <3
Entenda a diferença:Reforma: Consiste em deixar a bicicleta pronta para rodar e toda e qualquer adaptação ou utilização de peças modernas é válida e aceita. A pintura pode ser feita com qualquer tipo de tinta em qualquer cor sem restrições.Recuperação: Exige compromisso com a originalidade e a troca de peças por tecnologias diferentes não é aceita. Se for necessária a substituição de um componente, o novo deve ser de preferência idêntico em tecnologia, forma e acabamento em relação ao original. A pintura deve sempre que possível conservar a cor original.Restauração: Processo difícil e demorado, pois só são aceitos componentes de época de forma a deixar o objeto idêntico ao original, em tecnologia, forma e acabamento.A pintura deve ser obrigatoriamente a mesma cor original e o mesmo tipo de tinta que se usava no modelo original.Fonte
Gostaram? Quem também ama uma bici antiga?
Qualquer dúvida sobre o assunto pergunte aí nos comentários que a gente responde :)
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